Trocar um pneu gasto sem entender por que ele gastou é pagar duas vezes pelo mesmo problema. Um pneu se desgasta de forma irregular por pressão errada, desalinhamento, desbalanceamento, peça de suspensão com folga, frenagem ou dano anterior. Antes de recomendar qualquer coisa, olhamos a banda de rodagem, o padrão de desgaste, os danos visíveis e o comportamento do carro.
Vibração e puxada também nem sempre são do pneu. Podem vir de roda empenada, rolamento, freio ou suspensão. Inspecionamos o que está ao alcance e explicamos qual é o próximo passo: reparo, instalação, balanceamento, rodízio, substituição, alinhamento ou outra verificação no veículo.
Fazemos instalação, balanceamento, rodízio, inspeção, atendimento do sistema de pressão (TPMS) e avaliação de reparo de furo. Ao final de qualquer serviço aprovado, conferimos a pressão nas quatro rodas e anotamos o que ainda merece atenção.