Freio não se troca por reflexo. Antes de recomendar qualquer peça, medimos e inspecionamos o sistema inteiro: espessura das pastilhas, estado dos discos, pinças, mangueiras, fluido e a origem do barulho, da vibração, do puxão ou da luz acesa. Se há aviso de ABS, investigamos o sensor, a fiação e o módulo em vez de supor que pastilhas novas resolvem.
Um serviço de freio não é igual para todo carro nem para todo eixo. Comparamos as medidas com a especificação do fabricante, procuramos desgaste irregular e componentes travados, e explicamos o que precisa ser substituído e por quê. Muitas vezes só um eixo pede atenção; nesse caso, é isso que você paga.
Você recebe um orçamento gratuito antes de autorizar. A promoção de pastilhas e discos custa $299 por eixo (par dianteiro ou par traseiro) em compactos, sedãs e SUVs pequenos elegíveis; reparos fora do pacote são orçados separadamente. Depois do serviço aprovado, testamos o resultado e explicamos qualquer acompanhamento. A promoção inclui garantia de 12 meses ou 12.000 milhas, o que vier primeiro.