Alinhamento é a medição e o ajuste dos ângulos das rodas (câmber, cáster e convergência) conforme a especificação do fabricante. Quando os ângulos estão certos, o carro anda reto, o volante fica centrado e os pneus duram o que deveriam durar. Antes de mexer em qualquer regulagem, inspecionamos a direção, a suspensão e os pneus.
O motivo é simples: alinhamento ajusta ângulo, não conserta peça. Um pivô com folga, um terminal gasto ou um pneu deformado fazem o carro puxar do mesmo jeito, e nenhuma regulagem resolve isso de forma duradoura. Se encontramos algo assim, explicamos o que precisa ser corrigido antes para que o ajuste se mantenha.
Depois da medição, mostramos quais ângulos o seu veículo permite ajustar e quais estão fora da faixa. Com a sua aprovação, fazemos o ajuste, conferimos os valores finais e testamos o carro na rua para confirmar que ele anda reto. O relatório fica com você, e serve como referência se o problema voltar depois de um buraco ou de outro serviço.