Um sintoma de motor pode se confundir com problema de ignição, combustível, arrefecimento, elétrica, escapamento, transmissão ou correias de acessórios. Um tique-taque no cabeçote e um rolamento de tensor gasto soam parecidos para quem está no volante. Por isso o nosso primeiro passo é separar o que é motor do que apenas parece ser.
Avaliamos desempenho, perda de óleo e de líquido de arrefecimento, vazamentos, sintomas ligados à compressão, ruídos internos e danos mecânicos visíveis. Usamos o histórico do veículo, o padrão do sintoma, os dados de funcionamento e, quando indicado, testes mecânicos como compressão e vazamento de cilindro. Em Mercedes-Benz, BMW, Audi e Volkswagen, a leitura com Xentry, ISTA ou ODIS mostra o que cada módulo registrou no momento da falha.
Com o diagnóstico fechado, você recebe a explicação do que foi confirmado, o escopo do reparo e uma comparação honesta entre consertar o componente e planejar a substituição do motor. O orçamento é gratuito e o valor final depende do que foi encontrado, do veículo, das peças e da complexidade. Só depois da sua aprovação a mão de obra começa.