O sistema de ar-condicionado é um circuito fechado: se o gás acabou, ele vazou por algum lugar. Recarregar sem localizar o vazamento devolve o frio por algumas semanas e depois o problema volta. Por isso começamos avaliando o desempenho do sistema, as pressões de alta e baixa e o funcionamento do compressor, do condensador e dos ventiladores.
Com o resultado em mãos, você sabe se o caso é um vazamento em conexão ou mangueira, um compressor com falha, um condensador danificado por pedra na estrada ou um componente elétrico que não está acionando o sistema. Explicamos as opções, com o custo de cada uma, e você decide.
A recarga de refrigerante acontece apenas quando é indicada para o veículo e depois de confirmar que o sistema segura pressão. Trabalhamos com carros europeus, americanos e japoneses, cada um com a especificação de gás e óleo que o fabricante determina.