O sal das estradas de Massachusetts no inverno encurta a vida de tubos, silenciosos e braçadeiras. Um ruído novo pode ser um furo por ferrugem, um tubo flexível rachado, um suporte quebrado ou uma blindagem térmica solta. Um cheiro ou uma luz acesa podem apontar para sensor de oxigênio ou catalisador. Antes de cotar qualquer peça, colocamos o carro no elevador e inspecionamos do coletor até a ponteira.
A inspeção procura vazamentos com o motor em funcionamento, verifica a fixação de cada suporte, o estado das juntas e o catalisador. Quando há luz da injeção envolvida, lemos os dados dos sensores para saber se o problema é um vazamento antes do sensor, um sensor com falha ou o próprio catalisador. Consideramos a quilometragem, o histórico e o uso do carro antes de recomendar.
Você recebe a lista do que foi encontrado, separada em urgente, recomendado e observação. Reparamos ou substituímos só o trecho afetado quando isso é possível e seguro; não trocamos o sistema inteiro por causa de um suporte. O orçamento é gratuito e o serviço começa depois da sua aprovação.